Модель благодаря своему уникальному дизайну, причислили к «гольф-классу», который чрезвычайно знаменит в настоящее время. Это один из немногих автомобилей, который входит в составе американского концерна GMC. Можно утверждать, что данная модель, наряду с (Chevrolet Cruze) – это самый «народный» американский автомобиль. Седан стал самым популярным в России, хотя и хэтчбек занял значительную долю рынка. А вот популярность универсала, значительно меньше чем ожидалось. Его внешний вид позаимствовали у многих моделей Ауди. У дизайнеров получилось добиться иллюзии, что машина смотрится намного больше, чем в реальности.
Давайте проанализируем детально салон Лачетти:
Он выглядит намного лучше, чем у других моделей этого класса. Салон дизайнеры сотворили под спортивный. Руль очень приятный на ощупь и обшит псевдо кожей. Пассажиры и водитель, в салоне будут ощущать себя комфортно, сиденья исполнены в идеальной форме и дополнительно закреплены по бокам. С магнитолой, тоже угадали, но не предусмотрели МР3 режим. Климат-контроль функционирует своеобразно, он прекрасно одолевает жару, но при этом отымает мощность у мотора. В минус инженерам можно приписать багажник Лачетти, он не самый большой в своем классе.
Что относится к езде на Лачетти:
Нельзя сказать, что она хорошая, но и плохой ее тоже нельзя назвать. Просто необходимо изучить все нюансы езды на этом автомобиле. Впереди отличная обзорность, но сзади очень сильно перекрывают обзорность подголовники, довольно сложно парковаться задним ходом. При движении автомобиль оставляет неплохие впечатления, но когда нужно скинуть пару передач, переключения совершаются не так хорошо, как бы этого хотелось. Дисковые тормоза конструкторы поставили на все четыре колеса, такого вы не сможете увидеть больше ни у одного автомобиля. Данная модель подойдет вам для любых поездок, можно смело отправляться на нем в дальние путешествия, так же он очень хорош при ежедневной езде по городу.
Похожие материалы :
